2018年03月06日

BLAZER

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撮影のために拝借中の車検付き絶叫マシンでドライブがてらランチを食らいにGO!

一見すると無骨な箱形ボディーなんだけど、切れの良いエッジや、滑らかなプレスラインなど、実車を見ないと伝わリにくい繊細なデザインがMoparの魅力だったりして・・・

それにしてもディープなマグホイールを収めたプロポーションが素敵❤️

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なにはともあれ給油・・・

燃料タンクはセイフティータンクをトランク内に移設してあって、それに伴って給油口をKILLスイッチにアレンジしてあるんだな・・・(ᵔᴥᵔ)

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ランチは特に決めていなかったので、給油したスタンドに隣接するMOSバーガーで対応する事に・・・

そういえば、MOSとミスドは業務提携してMOSDOのネーミングでミクスチャーな独自メニューを展開したりしていたけれど、いずれもちょっと無理のあるアプローチで全く定着しなかったネ・・・

そんなワケで、最近はメニューではなくノベルティーに絞っている模様・・・

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で、限定メニューのマルデピザたるイタリアンなバーガーをトライしてみた!

450円のレギュラーに対してハラペーニョをエクストラした480円のスパイシーマルデピザにしてみた・・・

バンズが白いピザ風だったり、バジルが効いて予想通りのピザテイストでして、ハラペーニヨのパンチのある辛さがマッチして美味でしたワ・・・❤️

コレはレギュラー化しても良いんじゃないかってなクオリティーですが、自分がときめいたアイテムは、大概世間での評価はイマイチだったりするんだな・・・(ᵔᴥᵔ)      

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規格の丸形ヘッドライトが採用された最終ジェネレーションのC10がとにかく大好物なんだけど、そのC10と同じ顔をしながらも、ショーティーで取り回しが良く、ルーフ付きで快適なSUVとしてリリースされたBLAZERがご来店・・・(ᵔᴥᵔ)   

で、丸目最終型のなかでもマーカーランプとライトベゼルが一体化する79では無く、ライトベゼルが独立していた78以前なのもツボ。   

この固体は、香川のマッスルカー屋さんSUBLIMEにストックしていた時から気になっていて、自分の状況が整えば何とか愛車にしたかったんだけど、コーティング屋さんのライジングスタッフ、テツくんが手に入れたんだな!

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この場所にC10を停めた時と比べて、明らかに省スペースだったりして!

それでいて、大人5人がゆったりと乗車可能だし、エアコンも効いて快適なんだから・・・

ルックス的にもイイ感じだしで羨ましい・・・(ᵔᴥᵔ)   

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走り姿もイイ感じでしたワ・・・❤️

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posted by hideki at 00:00| Hot Rod | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする