昨日は1月末日発行の次号IGNITEに向けて朝から取材です。
日曜日の早朝とあって都心の道路はガラ空き。
ところが新宿から首都高速に乗ってしばらく走ると渋滞となりました。
のろのろとゆっくりながらも動いてくれれば良いんですがピタッと停まって動きゃ〜しない？！
事故にしても何だか変な混み方？先頭を見れば何とオフェーサーが道路を完全に封鎖しておりました。
何事かと思って見ていたら、しばらくするとその先の合流地点から黒塗りの高級セダンが連なって走って行きました。
それにしても誰もいない首都高をかっ飛ばせたらさぞかし気持ちイイでしょ〜ネ！
ま〜、誰だか知りませんがよほどのお偉いさんが乗っていたんでしょう。
高速を下りて待ち合わせ場所で待機していたらエリーゼ＆エキシージ軍団がやってきました。
近くでオーナーズミーティングでもあったんでしょうか？続々とやってきます。
2シーターのスポーツタイプとあれば基本的に何でも好きなんで、エリーゼ系ももちろんフェイバリット。
初期型の111ならも〜10年も経つんでそれなりに安くなってたりして？ な〜んて調べてみたけど思った以上のバリューでビックリ＆ザンネン。
もっともコレに替わるクルマもそ〜は無いですからシャ〜ないですね。
で、待ち合わせていたお馬さんがさっそうと登場！
ヘッドライトが4灯なんで実際小さいサイズなワケですが2灯+2灯なデザインなんでシャープで彫りの深いこと。
ま〜それにしてもべっぴんサンですな〜。
マッスルカーの証とも言えるフードスクープが無いのでスタンダードモデルかと思いきや生まれつき毒蛇エンブレムが付くCJパッケージだそうです！
スクープ付きと無しとでIDコードが“R”、“Q”とあるそうですがどっちがどっちか忘れちゃいました。
中澤画伯がレポートしてくれてますんで詳しい事は次号のIGNITEをチェックするとしましょう・・・・。
お馬さんを撮ったら、すかさず別の取材にGO!
ここからはお馴染みのMIWAチャンも絡めて別のクルマとバイクの撮影。
天気が良かったので良い写真が撮れたと思いますが、外での撮影はこの時期は寒くって結構辛い。
おまけにクルマ、バイクが終わったら、とっとと戻ってTシャツ、その他もろもろの撮影とハードスケジュール。
そんな中でも終始笑顔だったMIWAチャン。ほんとにご苦労チャンでした。
