唐突ですが、飛行機に乗っかって米国へ・・・



今回は、NY〜NJ周辺のドラッグレースのイベントの取材でございます。

と言うことで、まずは、成田からJFKまで・・・

ちなみに、今回の航空会社はANAでした。

機内食、なかなか良いですワ。

写真は、ランチのハンバーグドリア。



空港に着いたら、まずはレンタカーの調達。

JFKはLAXと違って、シャトルバスではなく、空港内専用のモノレールでの移動です。

移動中のモノレールからは、格納庫に佇むスペースシャトルを拝む事ができて興奮！

でも、写真を撮ってる余裕はありませんでした・・・・



JFKを出てから、いきなり大渋滞。

これまでにJFKは何度か利用してますが、そこまで混むかい？ってなほどの大渋滞。

工事や事故があったので、その為かと思ったら、一番の原因は↑これだったみたい。

しかし、この国は、雨の水はけが悪過ぎなんだよネ。



で、今回は、A100おじちゃんも同行。

一人でNYに行けるほどの予算は、フューラー誌にはございませんので、おじちゃんを巻き込んでの強行取材です。

いろいろとシェアできてお互いにとっても◎ですし、

一人旅では辛い事も、二人だと１／２で何かと助かります。


この日は移動だけだだったので、夕飯はihopでのんびりと・・・・

この手のレストランに入ったら、自分はとにかくスープを注文。

ここではウェイターのお奨めのポテトのなんちゃらスープにしてみました。

ホワイトシチュー風でブルーチーズなんかも入ったなかなかのお味。

そのお味には大満足できましたが、スープのぬるさっぷりは流石です・・・

メインのトマト＆ベーコンのオムレツも美味でしたが、そのボリュームは有り難迷惑なんだな。

日曜日は、DEEZさんのBBQツーリングにお邪魔してきました。

VANがいないとカッコが付かないので、A100おじちゃんも誘ってみたところ、豆腐号で出動する事に・・・



で、ノビタロウにはテントやテーブルなど、BBQ道具を一式積んで、大人４人乗車でGO!

一応６人乗車できるのですが、広くは無いものの、大人４人なら十分ですし、おしゃべりするには適度な広さだったりします。



この日は、Motorcycles Denが開催する "A-Day" Swap Meetと重なっていたので、高速ではそれらしきバイク達に遭遇。



追い越し車線を軽快に飛ばすバイク達に触発され、時より豆腐号もそれに続いて激走。

その加速っぷりは、半端なバイクでは追いつかないほどクイックだったりするんだな。

四角いかたまりは、アッと言う間に点になっちゃいます。



待ち合わせ場所の足柄SAではBeautifulなヨタ8に遭遇。

素敵だワ。



VANが集結している奥の方では、CB軍団が・・・・・

どれもストックを意識してレストア＆アップグレードがされた素敵な固体ばかり！

全車が走り去るのを見届けましたが、そのゴキゲンなサウンドにもヤラれちゃいます。



サイドバルブやナックルな、希少な固体も結構沢山いらしてました。



足柄SAからは、VAN達で連なって出発。

そこで、また1台気になるおクルマに遭遇。

本来は軽自動車のビートなのに、5ナンバー登録！

明らかにボディーもワイドになっておりますが、パワートレインが気になるところ・・・・



新たに開通された新東名を通過中のVAN軍団。



前を見ても、後ろを見ても、ビヴァノンノン♪



会場着いたら、更に、ビヴァノンノン♪



フルサイズVANをこんだけ一度に見れる機会はそうないネ。

富士山バックのグッドロケーションなキャンピングエリア。

チビッコやワンコも大喜びって感じ。



BBQ用のお釜はA100おじちゃんに持ち込んでもらい、食材などは全て番長仕込み。

肉や野菜を初め、ホットドックや焼き鳥などバリエーションもボリュームも満点！！



散々食べて、そろそろお開き、と思ったところで、ステーキ登場！

胃袋的にはノーサンキューでしたが、鉄板で焼かれた美味しそうなお肉をスルーできるワケも無く、

おまけに、ご飯の用意まであったので、焼き肉弁当としてデザートにいただきました。

こんな楽しいシチュエーションだと、サラっと食べれちゃうから不思議。



で、帰りの東名では、お約束的渋滞に・・・・

慌てても仕方がないので、とりあえずSAに入ったところ、

こんな↑素敵なビュイックに遭遇。

オリジナルコンディションをキープしたサヴァイバー的オーラを放つ存在感がビンビン！

オーナーさんはアメリカ車を愛するも、周囲になかなか理解されないとおっしゃるお上品なマダムだったりします。

その辺も含め、全体的な雰囲気がとにかく素敵でしたワ。

そんなかんなで、楽しい1日となりました。

土曜日は、Nostalgic Car Show 2012に行ってきました。

会場近くの船の科学館のパーキングではダルマさんに遭遇。

この頃のドメスティックはデザインもそうですが、何よりもコンパクトなサイズ感が◎ですネ。



で、写真を撮っていたら、憧れの308GT4様が！！

フェラーリである前に、そのデザインを担当したベルトーネ好きとしてお気に入りのモデル。

シャキっとキレのあるウェッジシェイプなフォルムが如何にもって感じ。



ピニンファリーナの丸みを帯びたデザインを特徴とするフェラーリにおいては、例外的な存在。

73年のデビューから3年間は、Ferrariでは無く、Denoブランドでリリースされた事や、2by2ながらも4人乗りってのもスーパーカーとしては押しが弱いからか？

日本では微妙な立場、ていうか、マイナーな存在となってますが、個人的には大好物でして、市場でのバリューも現実的なので、いつか手に入れたいと本気で考えてたりします。

恐る恐るオーナーさんに声をかけてみたところ、親切に対応してくれて、色々な話しを聞く事も出来ました。

この時点で既に大満足。

行って良かった。



コチラは会場内にいたX1-9。

ウェッジシェイプっぷりは、正にベルトーネのDNAです！

308GT4同様、リアルに買えるベルトーネのミッドシップカーとしてかなり気になる存在。

イタリア車が旧いアメリカ車ぐらい維持が楽だったら、とっくに買ってますネ。

ちなみに、180万円のプライスが付いてましたが、既に売約済みでした。



ストラトス様って、なんて素敵なんでしょう！

ウィンドシールドのキャノピーのようなラウンドっぷりも、ホイールベースの短さも、ヤバ過ぎですワ！！

ベルトーネの中で最も欲しいモデルなんですが、どうあがいても手に入れる事はできないでしょうネ。



ウェッジシェイプではございませんが、ミウラ様のフォルムはタマリマセン・・・・

そもそも、市販予定の無いコンセプトカーだったので、メカニズムやポテンシャルの面では微妙ですが、

デザインテ的には、どこをとっても素晴らしい！



66年のデビューから、改良を重ねながら、なんやかんやで72年までラインナップされていたワケですが、その間に出荷されたのは750台程度。

そんな希少でセレブなモデルですので、手に入れようなんて寝ぼけた事は言いませんが、

一度で良いから1日貸して欲しい・・・・

この日は、番長達がUSAから戻るので、羽田空港までお迎えに・・・・

到着時間は、午前の5時なんで、迎えに行って自宅に戻れるのは7時にはなっちゃうワケです。

そ〜なると、ムスメっ娘のお弁当を用意している時間が無いので、出掛ける前にやっつけとかねば。

て、事で、夜中でも朝方でも無い微妙な時間に起きて、まづは弁当を用意して、それからお迎えに行ってきました。

基本、あり物を詰め込むだけの、ファースト弁当なんだけど、ま〜それなりに見えるもんですネ。

証拠写真として収めておきました。



で、羽田空港には5時前に到着。

道路が空いてると、30分もあれば着いちゃうんだな。



買い付けて来た荷物も、ロングベッドなら余裕で詰めて◎！

結構雨が降ってましたが、ハードなこのトノカバーが付いているおかげで、荷台の中に雨が入リ込まないんだな。



で、空港から家に戻ったのがAM7時前。

丁度ムスメっ娘の起床のタイミングだし。

何はともあれ、朝食をとって、ムスメっ娘が登校した後は、しばし睡眠。

お昼は、久々に、お気に入りのラーメン屋、一蔵に・・・・・

とにかく、ココんちに行ったら塩ラーメンがテッパン。

チャーシューもメンマも最高に旨い！

どちらも、ご飯が進むパンチの利いたお味なんですが、飽きのこない程よさが◎でして・・・

おまけに、ランチタイムはライスが無料なんで、メンマを追加。



番長は醤油ラーメンに玉子を追加。

久々に醤油ラーメンも食べてみたけど、これもまた旨かったワ。

ちなみに、ココんちは、味噌ラーメンも美味しいし、チャーシューご飯など茶碗サイズのご飯モノもイケてますヨ！

5/17はMOON cafeのお誕生日。

今年で何と20周年というおめでたい節目って事で、クルーズナイトも開催されました。

本牧という土地柄といい、アメリカンなクルマ達が集まるクルーズナイトのロケーションとしては、MOON cafe　ほどハマる場所は、無いからネ！



この日は、迷わずエイヒレ君で出動。

先日、アッパーアームのブッシュをエンプラ製のものでアップグレードしてからは、操作性がこれまで以上に素直になったもんだから、

とにかくドライブするのが楽しいこと・・・・・



で、何はともあれ、ディナータイム！

さんざん迷った挙げ句、最もオーセンティックなMOONバーガーを頂く事に。

パテのサイズが150gのShirly MOONバーガーネ。

ちなみに、225gだと、Dean MOON、112.5gではDean MOON　Jr　と、サイズ毎にネーミングが違うんだな。



これだけのボリュームのバーガーをほおばるときにお勧めなのが、↑コチラ。

コレで手も汚さず、こぼす事も無く遠慮なくかぶりつけます。

実は、自分もこの日初めて知ったんですが、スタッフに言うともらえます。



で、コチラは、5月21日(月)の金環日食を記念した限定メニュー。

オニオンを太陽、玉子を月に見立てた、“The Day of Luna Burger”

プレートにはチリ＆チーズがひかれリッチにアレンジされた魅力的な1品！

ちなみに、バンズはサイズの小さいBaby MOON　バーガーです。

とにかくお腹が空いていたので、足りない気がしてパスしちゃいましたが、内容的にツボなんだよな〜・・・・

そ〜言えば、翌朝『めざましテレビ』を見ていたら、紹介されてましたワ。



お馴染みの面子が集まってます。

ちなみに、3枚のスナップショットは、MOONEYESボス、Shigeさんによるもの。

な、ワケで、珍しく自分も写ってるんだな。



Cafeがクローズした後も、パーキングで雑談。



写真がボケボケでスンマセン、The Deuce Factoryの笠井さん(中)＆Shigeさん(右)。

『カマロのステアリングを元町プラザ前の路上で交換したよな〜・・・』

と、Shigeさんからは、MOONがオープンした当時の懐かしい話しが出て盛上がりました。

そうそう、自分の初めての愛車だった73カマロ用にステアリングをMOONで買って、その場でShigeさんが装着してくれたんですワ。

当時は、元町プラザの2Fにあって、小さなショップでしたネ。

かれこれ26年前の事・・・・



来店車の写真を帰りにまとめて撮るつもりでいたんですが、雑談が盛上がってツイツイ・・・・

信号待ちでメトロ君を収める事ができました。

それなりに枯れてますが、オーナーのキャラとマッチしてるんで、良いオーラが出てますワ。

エイヒレ君ことウチのC2は、SPC社の無段階調整式アッパーアームをセットして、完璧に4輪アライメント調整済みなので、ハンドリングもバッチシで不満など一切無し！



なんですが、標準のラバー製（写真：右）ピボットブッシュに対し、よりタイトなレース向けとして、

デルリン （Delrin- デュポン社/エンジニアリング・プラスチック）製のアップグレードパーツがリリースされました。



エンプラ製のブッシュは、ラバーのような弾力は無いので、フリクションの軽減と剛性アップが得られるワケですが、操作性などでどれだけ体感出来るかが気になる所。

こればっかりは、実際にやって見ないとわかりませんので、何はともあれインストールすることに・・・・

この製品は、ブラケットにアングルが付いた設計で、標準のモノよりもオフセットさせることができるのもポイント。

オフセットしている点を除いても、組み付け時に誤差が生じる事もあるので、アライメントは再度計測し確認する必要があります。

そこで、今回は、SPC製品のディストロビューターであるアムテックスさんにて、装着＆セッティングをして頂く事になったので、移転先の所沢にGO!

ちなみに、C２では問題無いのですが、例えば、シェヴェル、エルカミ等のAボディーにSPCの無段階式アームをセットする場合、車高によっては、アームがボディーに干渉するので、

アームを装着する時点で、このオフセットブッシュも一緒にインストールすると良いでしょう。

自分が以前69シェヴェルにSPCのアームをセットした時は、このブッシュは無かったので、専用のスペーサーを用いて回避しました。



↑運転席側はアーム周辺に余計な物が一切無いのですが、助手席側は、オルタネーターを外したり、一手間かかります。



入替後の運転席側のアーム。

標準の物に比べて、グリスニップルが付くエンプラ仕様の方が、ルックス的にもヤル気感があって◎！



で、コチラのアライメントテスターにて、測定＆セッティングを行なうワケですが、ローダウンしているエイヒレ君はスロープの角にメンバー部が乗り上げてしまいました。



なので、↑ご覧の様に、スロープの角度を緩やかにして、何とか無事乗る事ができました。



部品を装着する前にも、予めデータを取り、装着後に生まれた微妙な誤差を調整。

ジャッキアップしたことでスプリングも伸びたりしますし、何はなくとも、実際に運転してその効果を体感してみたいので、テスト走行したうえで、再度チェックします。



で、雨の中近所を走ってみましたが、これが不思議なぐらい、明らかにハンドリングが良い！！

遊びも、操作角も減っているのが、感覚的にハッキリと判ります！！

全てを終えて、帰りの高速ではそれなりの走りをしてみましたが、単なる気のせいでは無いと判断できました。

ラバーの収縮分がハンドリングにこれほど影響するとは・・・・

もっとも、たいして効果が無いなら、メーカーもわざわざ製品化しないでしょうけど。

費用対効果からしても、コレはかなりお勧めです！！

マイナス面をしいて言えば、ステアリングから得られるロードインフォメーションがよりダイレクトとなっているので、

高速走行時のバイブレーションが若干増えた程度。



ちなみに、コントロールアームの取付方法の動画に日本語字幕が付いたので、ご覧あれ。

コチラは、アッパー・コントロールアーム。



で、コチラは、ロアー・コントロールアーム。

どんなに優れたパーツだろうと、アライメントがキチンと調整されていなければ何の意味も無いので、その辺を特化させたSPC社の製品はホント、お勧めですヨ。

ちなみに、無段階調整式のアッパーアームは他社にもラインナップがありますが、装着した状態でも簡単に調整が出来る構造なのは、このSPC以外では見た事無いです。

英語のSHOGUN（将軍）、カッコ良過ぎ・・・・



↑コレは、自分のパーソナルコレクション。

イヤでも毎日見れる玄関にディスプレイ。



ところで、GAIKINGの映画はど〜なったんでしょ〜か？

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=rUsEOZ4xWhQ



↑コチラのSHOGUNがまたカッコ良過ぎなんだな！

松崎サン＆しばたサンも加わった、この最強バージョンはハンパ無い！

都心から横浜にかけての湾岸線をC2で流す時にハマり過ぎ。

この場合、ドライバーのキャラは無視・・・・

A-carsのコラムで最新号に取り上げたタイミングだっただけに・・・・

いつか必ずShelby Rampageを手に入れる事を、改めて誓います！

R.I.P・・・・

天気のいい日曜日、ここ何日か、雨だけでなく、風も強かったため、思いのほか汚れてしまったノビタロウを洗車することに。

と、いっても、ノビタロウはライジングさんにて、きっちりガラスコーティングを施行してもらったので、サッと水で流す程度なんですけどネ・・・・



で、ウチの愛犬JAMなんですが、ど〜も最近、無駄に寂しがってうるさいもんだから、必ず見える所でつないでおかないといけなかったりで・・・・

それでいて、水に濡れるのも極度に嫌うもんだから、自分が勝手に置いた道路の反対側のベンチにつなぐことに。

でも、リアにまわって自分が見えなくなると、いちいちうるさいので、結局その都度一緒に移動しながらとなってしまうんだな。

正直、面倒なんだけど、家で留守番させとくのも可哀想だし・・・・・



で、土日は、素敵な愛車を乗り付けて来店される方が多くて、コチラもワクワクさせられます。

Hot Wireとしては駐車場を完備しておりませんので、おのおのPに駐車となるのですが、

とりあえず、こうして店頭に乗り付けてくれると拝見出来るので有り難いですワ。

そんな中でも新車並のクオリティーの↑コチラのブロンコは素敵でした！

グリーンのトーンも好みだし。



コチラのDodgeダコタは、自分の旧い知り合いが最近手に入れたもの。

この人は、日本には1台しかいないようなマニアックなモデルを何台も所有している上に、

このダコタを含め今年に入って2台も買い足ししてるんですけど。

この個体は、社外のヘッドライト＆テールレンズで若づくりしている以外は、ストックなのが◎！

この日は、Hot Wireの常連さんに頼まれて探していたクルマが、知り合いの所にあったので、

その知り合いと一緒に積載車に乗って、閉店後に納車してきました。

自分も知り合いも夕飯がまだだったので、帰り道に適当な所で済ませることに。

でも、積載車ったことあって、なかなか入れる所も無いまま、結局高円寺に到達。

そこで、最近オープンして気になっていた、青梅街道沿いのカレー屋さんに行ってみた！

みんなの豚カレー、ってネーミングからしてそそられるでしょ？

豚カレーって言うのは、いわゆるポークカレーとは違うんだろうとは思いましたが、やって来たのが↑コチラ！

なんと、予想外のパーコーがのった独創的なものでした。

揚げたてのパーコーも旨いけど、カレー自体の味は、ほのかにソースの香りがするオリエンタルな自分好み！

卓上には自家製ラー油が置かれていたので何に使うのか店員に聞いてみた所、

好みでカレーに入れてどうぞ、って事でトライしてみたら、これまたイケル！

これで、600円だから大満足でございます。

唯一の不満は、福神漬けが無いって事。

これは自分にとっては大きなマイナスですが、それでも旨いからまた行かせてもらいますワ！

ちなみに、他には完熟トマトカレーとカツカレーとあって、トッピングにはチーズ、温泉玉子、納豆なんかもありましたヨ。