2016年09月28日

VANS/MQQNEYES Shoes

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この日はデコ助に乗ってMOONEYESにGO!

デコ助の調子も元に戻ったし、せっかくなんで、ガンガン飛ばせる湾岸線をあえて使ってみたら、羽田付近から思いっきりジャムって牛歩状態・・・

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前も後もギッチギチ・・・

そして、意外と気温が高い・・・

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しばらくしたら大型のレッカー車や道路公団のおクルマ&ポリスカー達が・・・

どうやら事故の模様・・・

トンネルが続く湾岸線にて、一番先のトンネル内の出口付近で事故っている感じ・・・

かれこれ30分以上も牛歩状態なだけに、水温が気になるところ・・・

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O・M・G・・・!

水温計はほぼ沸点を指してたりして・・・

このままではオーバーヒートも時間の問題?・・・

そんなワケで、とりあえず一番左側の車線に移る事に・・・

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そんなタイミングで、右側1車線が通行止め・・・

左側によった後も牛歩状態が続いたりして・・・

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も〜水温も限界!!

と思ったところで、今度は左側2車線が閉鎖され、更にペースが遅くなったりして・・・

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事故車が見えたところで、その先はガラ空きだったので、水温はギリギリながらもセーフでしたワ!

アクセルを踏むことの無い牛歩状態が1時間ほど続いたけれど、その後、パーコレーションを食らう事も無く快調に飛ばせたんだな・・・

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気温が高めだったので、暑さで汗をかき、水温上昇で冷や汗をかき〜ので、到着時にはげんなり・・・

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ガレージでは、エンドウ君&マツイ君が仲良く作業中だったりして・・・

笑顔でお手伝いの要請をされたものの、かえって邪魔になってもなんですし、打ち合せありきでお邪魔したので、自分はそのまま事務所へGO (^_^) 

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お世話になっております・・・m(_ _)m

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で、本日解禁のHOTなニュース!

VANSとのコラボスニーカーの発売が決定!

以前にもスリップオンによるコラボ品がリリースされましたが、今回は以前に増して拘りのディテール満載でして、かなり魅力的!

しかも、SK8ハイとで2種類同時発売なんだな!

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スリップオンは、創業時のMOONカタログで採用されたイラストをコラージュしたデザイン。

ブラック、グレー、レッドを貴重にした“MOON Equipped”仕様!  

MOON TANKをオーマージュしたカカト部のディテールや質感に萌え〜💕

ドラッグスターが描かれたボックスアートもステキ!

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そして、SK8ハイによる“GO! with MQQN”仕様は、ポップでキャッチーな色調が魅力的!

アイボールのグラデーションっぷりや、バックスキンの黄色っぷりも絶妙なトーンでリッチな感じ!

サイドには“GO! with MQQN”、かかとには“AS MOON GOSE WE GO!” &アイボールが刺繍で入るんだな。

そんでもって、MOON DISCをオマージュしたアクセントもチャームポイント💕  

発売日はいずれも、Yokohama Hot Rod Custom Showの開催日、12月4日(日)なんだな!

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そんでもって、店内を物色・・・

こんなステキなビンテージ品なんかも・・・

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そして、スーパーレイトなランチをMOON cafeにて食らう!

この日は悩んだ結果、ポークチョップに決定!

日本にはトンテキなんてのがあるけれど、アメリカでは昔っからポークチョップだネ。

お肉は柔らかくてボリューム的にも◎!

濃厚だけどキレのあるケッチャップフレーバーのソースとのコンビネーションがたまりませんワ💕

そして、お約束のアップルパイも、無事TO GOしてきました・・・

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そして、お次は山の手のHOT ROD屋、デュースファクトリーにお邪魔・・・

到着するなり、良いタイミングに来たと、小川クンよりどらやきが支給されたりして・・・

しっとりとした生地や絶妙な甘さのあんことのコンビネーションが抜群ですワ💕

どうやら名店の人気メニューらしい。

で、デュースファクトリーではどらやきの写真しか撮ってなかったりして・・・

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なにはともあれ、絶好調のデコ助・・・

燃料タンクの容量が40ℓ程度しか無いため、給油回数が多かったりして・・・

そんでもって、給油口がベッド内にあるもんだから、携行缶への給油と誤解され、なかなかポンプが作動しないパターンはギュウ太郎と一緒なんだな・・・

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高円寺にはワンニャン達しかいなかったりして・・・

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で、帰りの道中で、金属バットがヒットしたような音がしたので、なんとなく下回りを覗いてみたら、なんと、運転席側のマフラーのブラッケットを溶接した部分が取れちゃってたんだな・・・

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そのまま岩槻ガレージまで乗って行くことになっていたので、路上で対応できる応急処置として、針金で固定・・・

頼りない感じだけど、ジャッキ無しでは車高が低くてコレが精一杯な感じ・・・

足回り改善前のほぼほぼリジット状態だった時にダメージを受けたと思われるので、溶接し直せば、その後はOKでしょう・・・

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高円寺のGSにてツインに遭遇・・・

どうやらGSスタッフの愛車の模様・・・
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2016年09月27日

three pedals

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この日はリオラスBOSSがJEEPに乗って久々に登場・・・

ジムニーに乗換えるべく、お気に入りながらもこのJEEPを泣く泣く里親に出すための相談だったんだな・・・

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何はともあれ、チビ助ごと拉致られて、打ち合せを兼ねてランチにGO!・・・

で、なんでまたそんな道を通るんですか?・・・という超裏道を駆使した遠回り的コースを駆使・・・

リオラスBOSSの場合、近所と言いながらも、平気で片道1時間なんてパターンも珍しく無いので、予め来客予定がある事を伝えたところ、行き先を変更した模様・・・

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で、ガレージから5km圏内の“たちばな”たるお蕎麦やさんに到着・・・

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なにを食べようかな〜?・・・って、メニューを探している間に、リアラスBOSSによってカツカレー二人前のオーダーが入ったりして・・・

で、出て来たのがコレよ・・・

あまりにもボリュームが多かったので店員さんに、『コレで普通盛りなんですか?』と確認したところ・・・

本来は1100円なのに対して、コレはランチとして950円で提供しているので、むしろ少なめなんだと・・・

お味は、ザ・お蕎麦やさんのカレー!って感じで、カツにかけた一般的な中濃ソースとのマッチングも◎!

ただし、このボリュームを完食したところで、満腹地獄となるのが目に見えていたので、お米を少し残したんだな。

どうやらデカ盛りで有名なお店らしく、食いしん坊には最高な感じ。

夜も23時までやっているようなので、腹ぺこ時には利用したいと思う・・・

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で、ガレージに戻ったタイミングで、予定していたお客さんが来店・・・

JEEPは預かる事にして、チビ助を代車として提供した次第・・・

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で、お客さんからはビンテージなアメリカ車でのマニュアル化に向けての相談を受けたんだな・・・

とかく日本では、アメリカ車といえばオートマチック一色といった感じなだけに、販売車輛でマニュアル車はコルベットですら滅多に無いし、AT車からのマニュアル化を積極的に対応してくれるショップさんも限られているだけに、なかなかマニュアル車に有り付けないんだな・・・

そんなワケで、何はともあれV8のマニュアル車がどんなもんなのか、フィーリングだけでも感じてみたいというリクエストに応じ、ギュウ太郎にて体感試乗をしてみたり・・・

オートマならではのイージードライブも気持ち良いけれど、スティックシフトの楽しさは、大渋滞時のわずらわしさをも凌ぐ魅力に溢れているんだな💕

ファクトリーオリジナルに拘るべきとりわけ毛並みの良い個体でも無い限りは、クラッチは油圧式にアレンジするのがベスト!

ちなみにミッションを5速ないし6速のシャフト式のアップデート品を採用しても、シフターのレイアウトをファクトリーオリジナルにする対応品はいくつもリリースされているし・・・

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そりゃそ〜と、お客さんが差し入れしてくれたコチラのちーず大福が抜群に美味しかったりして・・・

とりあえずプレーンなのをお一つ食らってみたけれど、お餅とチーズの配分っぷりや、チーズのフレーバーも絶妙で最高💕

世の中にはまだまだ知らない美味しいメニューが沢山あるもんだ・・・

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で、里親募集のため預かったJEEPをとりあえずは洗車・・・

ついでにギュウ太郎もお尻だけ洗車・・・

あ、ちなみに、このJEEPもスティックカーなんだな・・・

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そして、夕食後という珍しいタイミングで常連のNASCARキッズがご来店・・・

お目当てのアイテムはすかさずチョイスしたものの、暗くて何時ものようにはガレージ前で遊べないと判断し、嵐のごとく瞬く間に去って行かれました・・・(^_^;) 



posted by hideki at 22:57| Hot Rod | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月26日

Daily Driver

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固定していたチョークのフラップのリンケージ外れが原因でアクセルの付きが悪くかぶり気味だったデコ助ですが、フラップを固定した事で、すっかり元の調子を取り戻したんだな・・・

そんなワケで、この日のランチはドライブを兼ねてで先で対応する事に・・・

で、異国的な雰囲気がステキで気になっていた、近所のシャレオツなカフェ風のお店に・・・

隣には公園があったりで、ステキな雰囲気なんだけど、お洒落過ぎて単独での入店は勇気が必要な感じ・・・

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そんなワケで、結局は安定のからあげ屋で対応・・・

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ランチはゲットしたけれど、帰る前にもうひとっ走りしてみたり・・・

途中で寄ったコンビニのパーキングに佇むデコ助を見て、こんな風に日常使用されているウィリスって世界中で何台ぐらいるのかな〜?・・・なんて思ってみたり・・・

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シャッターを開けっ放しで出掛けてたけど、そういえば、先輩はいないんだった・・・

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ちなみに、通常は塩と醤油のミックスなのに対し、この日は胡麻ニンニクたる、新たなフレーバー&塩で対応してみた。

どうやら、チョット前まで期間限定メニューだったピリ辛ネギ丼のタレをアレンジしている模様・・・

美味しいけれど、お弁当として食らうなら、塩&醤油が一番しっくり来るかも・・・

posted by hideki at 00:00| 41 willys pickup | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月25日

morning cruise

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この日は、MOONEYES主催のALL ODDSの取材に行く前に、BUBU横浜店主催のモーニングクルーズにお邪魔・・・

場所は、IGNITEのモーニングクルーズでも利用しているお台場は潮風公園。

BUBUのカスタマー同士のミーティング的モーニングクルースってことで、今回が3回目とのこと・・・

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モダンなモデルの中では、トランジットが気になる・・・

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ゴールドの車体色や、ストックをキープしている事で、アメリカ臭さ抜群のRAMもカッコ良い〜💕

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プローラーは近年の市販車において最も欲しいモデルだったりします・・・

レトロモダンなプロポーションがとにかく魅力的ですが、なんたってファクトリーHOT RODという点や、Plymouthがリリースしたモデルってのも重要。

年式相応のバリューだったら買えるけれど、モデルの性質上、プレミアムなバリューなだけに・・・

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ビンテージのモデルはどれもアンチエイジングでクリーンな個体ばかり💕

バイナルトップでお化粧したクーペが新鮮でステキ・・・

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70〜73カマロのRSマスクは、誰が何といおうが、GM車では一番のフェイバリットなんだな!

グリーンのトーンがステキすぎ💕

チャイルドシート搭載のファミリーカーとして活躍しているんだな・・・

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で、歴代シェヴェルにおいて最もお気に入りの71年型がいらしてたりして💕

やさしい顔立ち&シェビースポーツの伝統ともいえる丸テールがチャームポイント。

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66年型のル・マン・コンバーチブル♥

内外装共にレッドで統一したHOTなルックスがステキ・・・

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ハンサムな69年シェヴェルにして内外装共に地味なグリーンというあたりにギャップ萌え〜💕

ちなみに、このモーニングクルーズのレポートはアメマガの10月発売号に掲載される予定・・・

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で、ALL ODDSでは写真を沢山撮ったので、当ブログでのレポートは後日あらためて・・・・

posted by hideki at 00:00| イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月24日

RODDIN TOUR

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この日は、2年に一度のOSCAによるRODDIN TOURに参加するふりして取材・・・

スタートは大黒Pからだったけど、都内からだと距離も時間も微妙だったので、最初の合流地の蓮田SAに向かったんだな。

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なにはともあれ朝ご飯・・・

なんだか蓮田SAは混雑していてフードコートは行列ができていたので、サクッと対応できるベーカリーにてこの2点をゲット。

何気に選んだこの2点で500円オーバーはちょっとお高い感じ・・・

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今回のツアーに組込まれた、翌日の西会津での旧車イベントに参加されると思われるおクルマがチラホラ・・・

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で、最初の目的地、WAKUI MUSEUMに到着・・・

総勢17台が収まるパーキングスペースは無いので・・・

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工業団地の一画とあって、問題無い模様・・・

それにしても、おびただしい台数のベントレー&RR達・・・

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ベントレーとRRをメインとしたミュージアムなんだな・・・

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“スピリット・オブ・エクスタシー”・・・

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28年のル・マン優勝車、“オールド マザー ガン”こと27年型ベントレー様・・・

なんでも二桁億円ほどの価値があるそうな・・・

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アストンマーチンの54年型DB2/4の希少なドロップヘッド(オープン)なんてのもいらっしゃたり・・・

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53年型ヴィンセント ブラックシャドウ様!

で、フラットツインのゴールドのステキな個体は、52年型のダグラスというそうな・・・

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で、コチラはミュージアムから歩いて2分にある“ヘリテージ”・・・

ココに展示されたおクルマ達は、販売車輛とのこと・・・

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ベントレー&RRがこれだけ沢山集まった光景は圧巻ですワ・・・

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この個体のデザイン&車体色がステキ♥

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かっこいいフェーントン!?

23年型 RR Open-Tourerというそうな・・・

エレガントさも、サイズのデカさもFORDの大衆車より格段と上・・・

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カニ目クンやEタイプのジャガーなんかも・・・

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ストックのモデルAまで・・・

このカラーリングが一番好きだったりして・・・

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建物の周りもベントレー&RRだらけ・・・

そして“ヘリテージ”から更に歩いて2分程のところにある“ファクトリー”も見学・・・

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1900一桁年代と思われる初代やクーペ、そんでもって50sのアバルトなんかもいたりして・・・

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で、諸々あって、コチラの2台はココでバイバイ・・・

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ランチのため佐野SAにピットイン・・・

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ここではGT-Rのペアに遭遇・・・

旧車オーナー同士って事で、自然とクルマ談議となってみたり・・・

ちなみに、目的地は同じだったりして・・・

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佐野SAを出てから那須高原SAまでの区間で走行シーンの撮影・・・

本来ならばウィリスで参加したかったけれど、カメラマンの手配ができなかったので、今回もギュウ太郎で自走撮り・・・

左手でステアリング、右手でカメラを握っての高速走行撮影は、技術は無くとも腕力とガッツで乗り切る!

なにはともあれ、クルマは走っている姿が一番ステキだね

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サバンなデザイナーも動画撮りで必死だったりして・・・

結構良い絵が撮れたそうなので、サクッと編集してもらってIGNITEのfacebookにアップしますネ・・・

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全高がたったの40インチしかないレジェンドマシンにぶち抜かれてみたり・・・

世界初の量産ロータリー車に遭遇してみたり・・・

コスモのデザインは半世紀経っても全然モダンだワ・・・

赤い車体色が新鮮だったので、何気に後を追ってみたら、ここでは書けないハイスピードだったりして!

ちなみにドライバーはなかなかの高齢者だったりして・・・

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で、那須高原SAに到着・・・

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ここで皆とはバイバイして、自分達はとんぼがえり・・・

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帰りの道中で、給油&遅めのランチでピットイン。

アンガス牛サーロインは魅力だけど、ラーメンにトッピングしなくても・・・

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那須鶏丼にも惹かれたけど、950円は贅沢だし・・・

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で、かけそば&ミニ豚丼で780円のセットを食らってみた。

至って普通(^_^)

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ワンニャンと戯れたり、夕飯にスキッッピーを食らってみたり、その後もガレージ内で編集作業をしてみたり・・・

そんでもってこのブログもアップしてみたり・・・

ちなみに数時間後には、取材に行かなきゃなんだな・・・

posted by hideki at 00:00| Hot Rod | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする